A Tampa de Vedação da Caixa de Câmbio, popularmente conhecida como Moringa de Câmbio, é uma peça fundamental para a proteção e longevidade do sistema de transmissão. Ela atua como o suporte e guia para o rolamento de embreagem e garante a vedação frontal do eixo piloto, impedindo vazamentos de óleo lubrificante.
Aqui estão os detalhes técnicos e as sugestões para o seu anúncio:
A Moringa de Câmbio é fabricada em metal fundido de alta resistência, projetada para suportar o calor e o atrito constante do conjunto de embreagem. Sua função é dupla: servir de guia para o deslizamento do rolamento de embreagem e alojar o retentor do eixo piloto, garantindo que o óleo da caixa de marchas não contamine o disco de embreagem.
Esta peça é essencial para evitar o "trepidamento" da embreagem e vazamentos que podem comprometer toda a transmissão.
Modelos Compatíveis: * Mercedes-Benz (Linha Clássica e Média): 1113, 1313, 1513.
Mercedes-Benz (Linha Moderna/Eletrônica): 1214, 1218, 1319, 1418, 1620.
Motores/Câmbios: Geralmente aplicada em câmbios G3/36, G3/50 e G3/60 (verificar modelo específico do câmbio).
Material: Ferro fundido ou Alumínio reforçado (dependendo do fabricante).
Função: Guia do rolamento de embreagem e vedação do óleo do câmbio.
Acabamento de Precisão: Superfície de deslize retificada para que o pedal de embreagem fique macio e sem "trancos".
Vedação Eficiente: Alojamento perfeito para o retentor, evitando paradas inesperadas por vazamento de óleo.
Alta Durabilidade: Peça robusta desenvolvida para a rotina severa de caminhões de carga.
