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Descrição

Cruzeta de Transmissão | CC04 Contrame (Série 1000)

A Cruzeta CC04 Contrame da RPM Auto Tech é o componente ideal para a articulação de cardans de pequeno e médio porte. Fabricada sob os rigorosos padrões da linha Contrame, ela se destaca pela precisão milimétrica em suas castanhas, garantindo que a transmissão de potência da Tomada de Força (TDP) seja feita sem vibrações, protegendo os rolamentos do trator e do implemento.

Especificações Técnicas (Medidas):

  • Código de Referência: CC04 (Padrão Contrame).

  • Série: 1000 (Linha Agrícola).

  • Comprimento Total (A): 61,30 mm (medida de extremidade a extremidade).

  • Diâmetro da Capa/Castanha (B): 23,80 mm.

  • Tipo de Fixação: Grampo Externo (Anel elástico).

  • Engraxadeira: Central ou lateral, facilitando a lubrificação completa das quatro pontas.

Principais Compatibilidades:

Este modelo é amplamente utilizado em implementos que requerem agilidade e resistência:

  • Cardans Agrícolas: Padrão Série 1000 nacional e importado.

  • Implementos: Pulverizadores (como a linha Jacto), roçadeiras leves, distribuidores de adubo, plantadeiras e semeadeiras.

  • Marcas de Implementos: Reposição direta para equipamentos Baldan, Tatu Marchesan, Vicon, Stara e outros que adotam o padrão Contrame/Série 1000.

Diferenciais da RPM Auto Tech:

  • Aço de Alta Tenacidade: Forjada em liga metálica tratada termicamente para suportar variações bruscas de torque sem sofrer deformação.

  • Rolamentos de Agulha de Alta Precisão: As agulhas internas são montadas com folga zero, o que evita o "jogo" na cruzeta e reduz o ruído operacional.

  • Vedação Contra Resíduos: Retentores de alta performance que suportam o contato direto com poeira, palha e umidade, mantendo a lubrificação interna protegida.

  • Acabamento Superficial Superior: Superfícies das castanhas retificadas para um encaixe suave e firme nos garfos do cardan.

Recomendação de Manutenção:

Para cardans da Série 1000, que costumam operar em altas rotações (540 a 1000 RPM na TDP), a lubrificação é vital. Recomenda-se engraxar a peça até que o lubrificante novo apareça nos vedadores, garantindo que o ar e a umidade foram expulsos.