Esta Luva do Eixo Cardan é um componente de transmissão pesada projetado para atender caminhões médios e pesados das linhas Volkswagen e Ford Cargo. Ela é a peça central do sistema telescópico do cardan, responsável por permitir que o eixo varie de comprimento conforme o movimento da suspensão, garantindo que a potência do motor chegue ao diferencial sem interrupções ou quebras.
Aqui está a descrição detalhada para o seu catálogo ou anúncio:
Desenvolvida em aço forjado de alta densidade, esta luva é dimensionada para suportar o alto torque e a carga severa de modelos como o Ford Cargo 1617 e os VW 13.180 / 14.180. O componente possui um estriado interno de precisão que se acopla à ponta deslizante, sendo vital para a absorção de impactos e para a eliminação de vibrações no trem de força do caminhão.
Alta Capacidade de Carga: Construída para resistir ao estresse mecânico de caminhões que operam com carga máxima em diferentes terrenos.
Encaixe de Precisão: As estrias internas são fabricadas com tolerâncias rígidas para evitar o "jogo" lateral, uma das principais causas de quebra de cruzetas e danos ao diferencial.
Tratamento Térmico: O aço passa por um processo de endurecimento que aumenta a resistência ao desgaste por atrito constante nas estrias.
Versatilidade de Frota: Uma única peça atende modelos populares de duas grandes montadoras (Ford e VW), facilitando a gestão de estoque.
Modelos Ford: Cargo 1617, 1317, 1517 e similares.
Modelos Volkswagen: 13.180, 14.180, 15.180 e 16.170.
Material: Aço forjado temperado.
Estriado: Geralmente 16 estrias (verificar o diâmetro da ponta estriada, que costuma ser compatível com séries de cruzetas pesadas).
Diâmetro Interno: Compatível com os padrões de cardan da série 1480 ou 1550 (comum para este porte de caminhão).
Vibração na Transmissão: Ressonância que faz tremer a cabine ou a alavanca de câmbio em determinadas rotações.
Estalos ao Retomar a Aceleração: Som metálico ("clack") ao soltar a embreagem ou ao acelerar após uma reduzida.
Folga Visível: Movimentação excessiva no conjunto deslizante quando testado manualmente.
