Este Garfo do Eixo Cardan é uma peça de reposição de alta performance, projetada para a linha de caminhões médios e pesados da Ford (Série F e Cargo) e Volkswagen. Ele é o componente responsável por alojar a cruzeta e permitir a articulação angular do eixo, garantindo a transferência de força mesmo sob diferentes ângulos de trabalho.
Aqui está a descrição detalhada para o seu catálogo ou anúncio:
Fabricado em aço forjado de ultra-resistência, este garfo foi desenvolvido para suportar regimes de trabalho severos e altos torques. Sua geometria é projetada para um encaixe perfeito com as cruzetas da série correspondente, garantindo que não haja desalinhamentos que possam causar vibrações ou quebras prematuras no sistema de transmissão.
Construção Robusta: O processo de forjamento elimina bolhas de ar internas no metal, resultando em uma peça muito mais resistente que garfos fundidos comuns.
Geometria de Precisão: Os olhais (furos onde encaixam os copos da cruzeta) são usinados com tolerância zero, evitando folgas que causam vibrações na cabine.
Versatilidade de Aplicação: Uma única peça atende modelos clássicos da Ford e da Volkswagen, facilitando a manutenção de frotas mistas.
Alta Durabilidade: Tratamento térmico nas áreas de maior estresse mecânico para prevenir fadiga e trincas.
Modelos Ford: Ford F-750, Ford Cargo 1113, 1415, 1215 e similares.
Modelos Volkswagen: VW 7.110 e VW 8.140.
Material: Aço Forjado Industrial.
Série da Cruzeta: Geralmente compatível com a série Spiper 1480 / 1550 (importante confirmar o diâmetro do furo do olhal).
Posição: Pode ser utilizado tanto na saída do câmbio quanto na entrada do diferencial, dependendo da configuração do cardan.
Olhais Gastos: Quando o furo onde vai a cruzeta fica "ovalizado", permitindo que o copo da cruzeta se movimente.
Trincas Visíveis: Pequenas fissuras no corpo da peça, geralmente causadas por sobrecarga ou fadiga.
Vibração Excessiva: Se após trocar a cruzeta a vibração persistir, o garfo pode estar empenado ou com os olhais desalinhados.
