A Flange de Saída do Câmbio para a linha Mercedes-Benz é uma peça de transmissão pesada, responsável por fazer a conexão direta entre a saída da caixa de marchas e o eixo cardan. É ela quem recebe toda a força do motor antes de enviá-la para as rodas.
Aqui está a descrição técnica e comercial para o seu catálogo ou anúncio:
A Flange de Câmbio MB é produzida em aço forjado de alta resistência, projetada para suportar o torque elevado dos motores Mercedes-Benz. Este modelo específico possui o encaixe interno de 16 estrias, garantindo uma acoplagem perfeita no eixo primário/secundário do câmbio. Com seu padrão de 8 furos de fixação, ela oferece uma união extremamente segura com o conjunto do cardan, eliminando vibrações e garantindo a máxima transferência de potência.
Aplicação: Mercedes-Benz 1113, 1114, 1116, 1117 e 2214 (Caminhões Médios e Pesados).
Quantidade de Estrias Internas: 16 dentes.
Quantidade de Furos: 8 furos (para parafusos de fixação do cardan).
Posição: Saída da Caixa de Câmbio (Transmissão).
Material: Aço forjado com tratamento térmico por indução nas estrias para evitar desgaste precoce.
Durabilidade Extrema: Construída para resistir a longas jornadas de trabalho e cargas pesadas.
Estrias de Precisão: O encaixe de 16 estrias é usinado milimetricamente para evitar folgas que causam trancos na transmissão.
Segurança: O padrão de 8 furos distribui a carga de torque de forma equalizada, evitando a quebra de parafusos em subidas ou arrancadas bruscas.
Resistência à Corrosão: Acabamento robusto que suporta as condições severas do chassi.
