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Descrição

Cruzeta de Tração ZF 350 | Série Stahil (93,1 x 30)

A Cruzeta ZF 350 Stahil da RPM Auto Tech é projetada para equipar os eixos dianteiros auxiliares de tratores de médio e grande porte. Por possuir um comprimento de 93,10 mm, ela é utilizada em conjuntos de transmissão que exigem uma articulação mais robusta para transferir o torque do diferencial para os cubos de roda sob condições de carga severa e esterçamento total.

Especificações Técnicas (Medidas):

  • Modelo do Eixo: ZF APL 350 / Série Stahil.

  • Comprimento Total (A): 93,10 mm.

  • Diâmetro da Capa/Castanha (B): 30,20 mm.

  • Tipo de Fixação: Grampo Interno (Anel elástico alojado na castanha).

  • Lubrificação: Engraxadeira lateral reforçada para garantir que o lubrificante preencha todos os roletes de agulha.

Principais Compatibilidades:

Este modelo atende a frotas que utilizam eixos ZF APL 350, muito comuns em tratores de alta potência:

  • Massey Ferguson: Modelos 297, 298, 299 e linha 600 (como o 630 e 650).

  • Valtra / Valmet: Linha BH (BH 140, BH 160, BH 180) e linha BM de maior torque.

  • Ford / New Holland: Modelos 7630, 8030 e a linha TS.

  • Outras Marcas: Tratores Case e John Deere equipados com o conjunto de tração ZF de 93mm.

Diferenciais da RPM Auto Tech:

  • Tecnologia Stahil de Resistência: Fabricada em aço forjado de liga especial com temperabilidade profunda, garantindo que a peça suporte "trancos" e torções extremas sem sofrer microfissuras.

  • Rolamentos de Agulha de Precisão: As agulhas internas são retificadas e submetidas a tratamento de dureza, reduzindo o atrito e prevenindo o travamento da articulação.

  • Vedação Reforçada contra Contaminantes: Possui retentores desenvolvidos especificamente para o ambiente rural (lama, adubos químicos e poeira abrasiva), mantendo a graxa limpa por muito mais tempo.

  • Estabilidade nas Manobras: O encaixe preciso de 30,20 mm elimina as folgas que causam estalos e vibrações no volante durante o esterçamento da tração 4x4.

Dica de Manutenção:

A cruzeta de 93,1 mm trabalha no limite de torque do eixo dianteiro. Verifique sempre o estado das cruzetas antes de iniciar as safras de preparo de solo (aração e subsolagem), pois o custo de manutenção preventiva da cruzeta é muito menor do que o reparo de um terminal de eixo ou de um cubo de roda danificado.