A Bomba de Óleo MWM TD229 Turbo é o coração do sistema de lubrificação do motor. Ela é responsável por sugar o óleo do cárter e bombeá-lo sob pressão para todas as partes móveis do motor (como bronzinas, virabrequim e comando de válvulas).
Por ser específica para a versão Turbo, esta bomba é projetada para manter um fluxo constante e alta pressão, garantindo que o motor suporte as temperaturas e esforços elevados do sistema turbinado, além de auxiliar no arrefecimento interno dos componentes.
| Característica | Detalhes |
| Aplicação | Motores MWM TD229 Turbo (4 e 6 cilindros) |
| Códigos de Conversão | Schadek: 10.087 / MWM: 922907300046E ou 922907300116 |
| Referência OEM | VW: 2RB115105 / Ford: 922907300046 |
| Tipo de Veículo | Caminhões, Caminhonetes, Tratores e Máquinas Industriais |
| Material | Liga metálica de alta resistência |
Esta peça atende a uma vasta linha de veículos "Trucks" e leves que utilizam o motor MWM TD229 Turbinado de fábrica:
Volkswagen: 7.110 Turbo, 12.140, 14.140 e 7.90 (Série S).
Ford: F-1000 (Turbo de fábrica após 92), F-4000, F-11000, F-12000, F-14000.
Linha Agrícola: Tratores Valtra/Valmet (138, 148, 880, 980, 1580, 1780) e Massey Ferguson.
Desempenho em Alta Pressão: Essencial para motores turbinados, onde a lubrificação precisa ser mais eficiente para proteger a turbina e as galerias do bloco.
Alta Durabilidade: Fabricada para resistir à fricção interna e manter a vazão mesmo após milhares de horas de uso.
Segurança: Filtro de sucção integrado (em alguns modelos) para evitar que partículas maiores entrem no sistema de pressão.
