A Bomba d'Água do Opala é responsável por circular o líquido de arrefecimento entre o motor e o radiador. Fabricada em ferro fundido de alta resistência, ela é projetada para suportar as altas temperaturas e a rotação contínua exigida pelos motores de 2.5L e 4.1L da Chevrolet.
Um dos seus grandes diferenciais é o rotor interno balanceado, que garante um fluxo constante de água, prevenindo o superaquecimento — um problema crítico, especialmente nos motores de 6 cilindros, que possuem um bloco mais longo.
| Característica | Detalhes |
| Compatibilidade | Motores GM 151 (4 cil) e 250 / 250-S (6 cil) |
| Material | Ferro fundido de alta densidade |
| Códigos Comuns | BD 9357 / UB0150 / 252003 |
| Acompanha | Junta de vedação em papelão hidráulico ou cortiça |
| Combustível | Gasolina, Álcool ou GNV |
Atende a toda a linha que utiliza a motorização Chevrolet Brasil:
Chevrolet Opala: 1968 a 1992 (Todos os modelos: Especial, Luxo, Comodoro, Diplomata).
Chevrolet Caravan: 1975 a 1992 (Todas as versões).
Caminhonetes A10 / C10: Equipadas com motor 4 ou 6 cilindros GM.
Utilitários: Veraneio e Bonanza (Motor 4.1).
Alta Durabilidade: Selo mecânico de alta qualidade que evita vazamentos pelo eixo da bomba.
Encaixe Original: Dimensões precisas para as polias simples ou duplas originais, sem necessidade de adaptação.
Preservação do Motor: Fluxo otimizado para manter a temperatura estável, protegendo a junta do cabeçote.
