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Descrição

A Turbina Alimentadora T3, código de referência 465819-5003S (comumente associada à linha Garrett/Master Power), é um componente de alta performance projetado para motores diesel que exigem durabilidade e eficiência sob regime de carga pesada.

Aqui estão os detalhes técnicos e comerciais para o seu catálogo:


1. Descrição do Produto

Este conjunto turbocompressor é um componente de precisão que utiliza a energia dos gases de escape para pressurizar a admissão do motor. A carcaça T3 é um dos padrões mais versáteis do mercado, oferecendo um excelente equilíbrio entre tempo de resposta (spool) e volume de ar. Este modelo específico é amplamente utilizado em veículos comerciais e aplicações estacionárias devido à sua robustez e facilidade de manutenção.


2. Principais Benefícios e Diferenciais

  • Eficiência Térmica: Construída com ligas de metais resistentes a altíssimas temperaturas, garantindo que o componente não sofra fadiga precoce.

  • Aumento de Potência e Torque: Proporciona um ganho significativo de força para o motor, otimizando a queima de combustível e reduzindo a emissão de poluentes.

  • Equilíbrio Dinâmico: O conjunto rotativo passa por um rigoroso processo de balanceamento, minimizando vibrações e ruídos, o que prolonga a vida útil dos mancais.

  • Versatilidade T3: Por utilizar o flange padrão T3, é um modelo de fácil adaptação em diversos coletores de escape.


3. Especificações Técnicas

  • Código de Referência: 465819-5003S.

  • Família da Carcaça: T3.

  • Tipo de Refrigeração: A óleo (padrão para linha diesel pesada).

  • Material da Carcaça de Exaustão: Ferro fundido nodular de alta resistência.

  • Aplicação Principal: Motores Diesel (Ex: Ford Cargo, Volkswagen entre outros modelos de linha pesada e geradores).


4. Importante: Recomendações de Instalação

Para garantir a garantia e o bom funcionamento, é fundamental:

  1. Troca de Óleo e Filtros: Sempre realizar a troca de óleo do motor e do filtro antes da instalação.

  2. Lubrificação Prévia: Injetar óleo lubrificante na entrada da turbina antes de conectar a mangueira de alimentação para evitar a partida a seco.

  3. Limpeza do Sistema: Verificar se não há resíduos no coletor de escape ou na mangueira de intercooler.