O Kit de Rolamentos da Caixa Diferencial da marca SPI é um conjunto de peças de precisão projetado especificamente para a manutenção e reparo do sistema de transmissão (diferencial) de veículos e máquinas. A SPI é reconhecida no mercado por oferecer kits de reposição que seguem os padrões originais das montadoras.
Como o conteúdo exato do kit depende do veículo (ex: S10, Hilux, Ranger ou caminhões), aqui está a descrição geral do que compõe esse produto:
Geralmente, um kit completo para caixa diferencial SPI inclui:
Rolamentos do Pinhão: (Interno e Externo) que suportam o esforço de entrada do cardan.
Rolamentos da Coroa: (Laterais) que sustentam o conjunto da caixa satélite dentro da carcaça.
Retentor do Pinhão: Para evitar o vazamento do óleo do diferencial.
Arruelas/Calços de Ajuste: (Em alguns modelos) para garantir o contato perfeito entre dentes (o chamado "contato de engrenamento").
Tipo de Rolamentos: Na grande maioria, são Rolamentos de Rolos Cônicos. Eles são escolhidos porque suportam altíssimas cargas radiais e axiais simultaneamente.
Material: Aço cromo de alta resistência com tratamento térmico para suportar o atrito constante e o calor do óleo em alta temperatura.
Precisão de Ajuste: Os rolamentos SPI são fabricados para garantir que não haja folga excessiva, o que evita o famoso "ronco" ou zumbido no diferencial.
Kit Completo: Evita que o mecânico tenha que comprar peças separadas de marcas diferentes, garantindo que todos os rolamentos tenham a mesma vida útil.
Durabilidade: Projetados para suportar o torque elevado, especialmente em veículos 4x4 e de carga.
Custo-Benefício: A SPI é uma alternativa sólida às peças originais de concessionária, mantendo a segurança mecânica.
Se o diferencial apresentar os seguintes sintomas, a substituição é necessária:
Ruído (Ronco): Um som que aumenta conforme a velocidade do veículo.
Vibração: Trepidação vinda do assoalho do carro em certas rotações.
Vazamento: Óleo escorrendo pela ponta do pinhão (entrada do diferencial).
Dica Importante: A montagem de um kit de diferencial exige ferramentas de precisão (como relógio comparador e torquímetro) para ajustar a pré-carga dos rolamentos. Um ajuste mal feito pode destruir os rolamentos novos em poucos quilômetros.
