Esta é a descrição técnica e comercial para a Ponteira Fixa do Cardan, peça fundamental para a estrutura de transmissão da linha clássica e pesada da Mercedes-Benz.
A Ponteira Fixa é o componente que é soldado diretamente no tubo do eixo cardan. Diferente da ponteira deslizante, a fixa tem a função de servir como base rígida e segura para o alojamento da cruzeta ou do rolamento de centro (dependendo da posição no conjunto).
Fabricada em aço forjado de alta resistência, ela passa por processos de usinagem de precisão para garantir que o alinhamento do eixo seja perfeito. Por ser uma peça sujeita a todo o torque de saída do motor, sua integridade é vital para evitar a quebra do cardan em situações de carga máxima.
| Característica | Detalhes |
| Material | Aço Forjado (Alta Densidade) |
| Tipo | Fixa (Para solda no tubo) |
| Posição | Extremidade do eixo cardan |
| Compatibilidade de Cruzeta | Padrão Mercedes-Benz (conforme série do cardan) |
| Tratamento | Superfície preparada para solda e resistência à fadiga |
Esta ponteira atende à lendária linha de caminhões Mercedes-Benz, conhecidos pela sua durabilidade no transporte de carga:
Linha Leve: MB 709, 912.
Linha Média e Pesada: MB 1113, 1313, 1513, 1518.
Linha de Traçados e Trucados: MB 2013, 2213, 2314.
Ônibus: Diversos chassis que utilizam motores OM-352 e OM-366.
Facilidade de Soldagem: O material permite uma fusão segura e homogênea com o tubo do cardan.
Precisão de Encaixe: Olhetes (furos da cruzeta) usinados com tolerância mínima para evitar folgas e vibrações.
Alta Confiabilidade: Desenvolvida para suportar o torque bruto das "Muriçocas" e dos modelos mais pesados da marca.
