R$180,00
5% de desconto pagando com A combinar
Ver mais detalhes
Atenção, última peça!
1 em estoque
Meios de envio
Descrição

Mangueira do Compressor de Ar | Volare (Micro-ônibus)

A Mangueira do Compressor RPM Auto Tech para a linha Volare é projetada para suportar as condições severas de operação dos micro-ônibus urbanos e rodoviários. Como o ar que sai do compressor atinge temperaturas altíssimas, esta mangueira é fabricada com materiais térmicos reforçados, garantindo que o sistema de ar comprimido (freios e acessórios) funcione com máxima segurança e eficiência.

Especificações Técnicas:

  • Aplicação: Linha de descarga do compressor de ar para o secador ou reservatório.

  • Compatibilidade: Micro-ônibus Volare (Modelos V5, V6, V8, W8, W9, Fly e outros com chassis Agrale ou Mercedes-Benz).

  • Material: Opções em Teflon (PTFE) com Malha de Inox ou Borracha de Alta Temperatura (conforme a motorização).

  • Resistência Térmica: Desenvolvida para suportar picos de calor contínuos acima de 200°C.

  • Terminais: Conexões em aço carbono bicromatizado ou latão, com prensagem de alta vedação.

Diferenciais da RPM Auto Tech:

  • Tecnologia Anti-Carbonização: O revestimento interno liso evita que o óleo do compressor carbonize nas paredes da mangueira, o que poderia causar entupimentos no sistema de freios.

  • Redução de Vibração: Construção flexível que absorve a trepidação natural do motor diesel, evitando quebras nas conexões rígidas do compressor.

  • Durabilidade em Regime Severo: Ideal para veículos que enfrentam o "anda e para" das cidades, onde o compressor é exigido constantemente.

  • Segurança Homologada: Fabricada seguindo normas de segurança veicular para sistemas de pressão de ar.

Sinais de que a mangueira do Volare precisa de troca:

  • Demora para carregar o balão de ar: Indica vazamentos ou obstrução interna.

  • Ruído de "sopro" próximo ao motor: Geralmente causado por pequenos furos ou ressecamento.

  • Cheiro de queimado ou fumaça: Pode ser a borracha externa cozinhando devido à alta temperatura da saída do cabeçote.