A Luva do Eixo Cardan para VW 24.250 (Série SPI) é um componente de alta performance da linha pesada, projetado especificamente para caminhões de grande porte que exigem transferência de torque elevada e resistência máxima. A tecnologia SPI refere-se ao padrão de acoplamento de alta precisão que garante eficiência no sistema de transmissão.
Aqui está a descrição técnica e comercial para o seu catálogo:
Esta luva é fabricada em aço forjado de liga especial com tratamento térmico por indução nas estrias, o que evita o desgaste precoce sob condições de carga severa. Ela atua como o elemento deslizante (fêmea) do conjunto, permitindo que o cardan se ajuste longitudinalmente de acordo com a oscilação do feixe de molas e do diferencial, mantendo a tração constante e suave no VW Constellation ou Worker 24.250.
Padrão SPI (Spline Precision Interface): Oferece um encaixe com tolerâncias mínimas, reduzindo drasticamente o "jogo" entre as peças e eliminando vibrações na cabine.
Resistência ao Torque Pesado: Desenvolvida para suportar a força do motor Cummins de 250 cv, suportando arrancadas em aclives e transporte de cargas em longas distâncias.
Durabilidade Superior: O material forjado é resistente à fadiga, o que previne trincas e quebras no corpo da luva sob estresse mecânico.
Geometria Otimizada: Design que facilita a retenção de lubrificante nas estrias, garantindo que o movimento telescópico seja livre de travamentos.
Aplicação: Volkswagen 24.250 (Constellation / Worker).
Série: SPI (Geralmente associada a cardans de maior bitola).
Material: Aço Forjado de alta densidade.
Tipo de Estriado: Interno de alta precisão (verificar se é a versão de 16, 21 ou mais estrias, dependendo do ano/série do cardan).
Acabamento: Proteção contra oxidação e tratamento de endurecimento nas faces de contato.
Vibração no Trem de Força: Ressonância sentida em determinadas faixas de velocidade, indicando folga excessiva no estriado.
Vazamento de Graxa: Danos na vedação ou desgaste que impede a lubrificação correta.
Ruído Metálico ("Clunk"): Estalo forte ao engatar a marcha ou ao retomar a aceleração, sinalizando folga entre a luva e a ponta deslizante.
