Essa é uma peça essencial para dois dos utilitários mais icônicos do Brasil: a Chevrolet S10 e a Ford Ranger, ambas equipadas com o motor Maxion HS 2.5 Turbo Diesel. Como esse motor tende a trabalhar em temperaturas elevadas, uma hélice em perfeitas condições é vital para evitar danos ao cabeçote.
Aqui está a descrição técnica e comercial otimizada para o seu anúncio:
Peça projetada para suportar o regime de alta rotação dos motores Diesel 2.5, garantindo eficiência máxima no fluxo de ar.
Aplicação: * Chevrolet S10 e Blazer: Motores Maxion 2.5 HS (1996 a 2000).
Ford Ranger: Motores Maxion 2.5 HS (1998 a 2001).
Mercedes-Benz Sprinter 310/312: (Também utiliza o motor Maxion HS 2.5).
Motorização: Maxion HS 2.5 Turbo Diesel.
Material: Nylon de alta densidade (resistente a óleos, calor e impactos).
Número de Pás: Geralmente 7 ou 9 pás (verifique o seu modelo específico para confirmar no título).
Fixação: Cubo central para montagem na embreagem viscosa.
Hélice do Radiador para S10 e Ranger – Motor Maxion 2.5 Turbo Diesel
Evite o superaquecimento do seu motor Maxion com esta hélice de arrefecimento de alta performance. Fabricada em nylon reforçado, ela oferece a rigidez necessária para não deformar sob carga, garantindo que o fluxo de ar seja direcionado com precisão para o radiador e o intercooler.
Destaques:
Resistência Superior: Material leve que reduz o esforço sobre o rolamento da polia e da embreagem viscosa, aumentando a vida útil do sistema.
Arrefecimento Eficaz: Ângulo das pás otimizado para sucção máxima de ar frio, essencial para o motor 2.5 HS que exige cuidado constante com a temperatura.
Encaixe Perfeito: Substituição direta para a peça original, sem necessidade de adaptações ou modificações no defletor.
