O Garfo de Embreagem para a linha Mercedes-Benz é uma peça de fundição reforçada, essencial para o sistema de acionamento da transmissão. Ele atua como uma alavanca que transfere a força do pedal (via cilindro ou cabo) para o rolamento de embreagem, permitindo o acoplamento e desacoplamento das marchas.
Aqui estão os detalhes técnicos e comerciais para o seu catálogo ou anúncio:
O Garfo de Embreagem MB é fabricado em aço fundido de alta resistência ou ferro nodular, projetado para suportar a pressão constante e as altas temperaturas do sistema de transmissão. Este modelo é um "clássico" da linha Mercedes, servindo desde o leve 608 até os pesados 1513 e 2013. Sua construção robusta garante que não haja deformação durante o acionamento, proporcionando um pedal de embreagem com altura estável e engates precisos.
Modelos Compatíveis:
Leves: MB 608, 708.
Médios e Pesados: 1113, 1313, 1316, 1513, 1516, 2013, 2213.
Material: Aço fundido reforçado.
Função: Alavanca de acionamento do rolamento (colar) de embreagem.
Acabamento: Superfícies de contato tratadas para reduzir o desgaste nos pontos de articulação.
Geometria Original: Dimensões exatas que garantem o curso correto da embreagem, evitando que as marchas "arranjem" por falta de curso.
Alta Resistência Mecânica: Evita o problema comum de "abrir" ou quebrar as orelhas do garfo em embreagens mais pesadas ou desgastadas.
Longa Vida Útil: Desenvolvido para rodar milhares de quilômetros sem manutenção corretiva, apenas lubrificação básica nos pontos de apoio.
