O Filtro 47996857 da RPM Auto Tech é projetado para sistemas de lubrificação de alto volume em motores diesel pesados. Sua função principal é purificar o óleo motor, retendo partículas microscópicas de metal, fuligem e borra. Ele garante que as galerias de lubrificação permaneçam desobstruídas, protegendo o turbocompressor e garantindo a vida útil do virabrequim e das bronzinas.
Part Number (Referência): 47996857.
Tipo de Filtro: Blindado (Spin-on).
Válvula Anti-Retorno: Sim (essencial para evitar o desgaste metálico na partida a frio, mantendo o óleo no filtro).
Válvula de Alívio (By-pass): Sim (mecanismo de segurança para garantir a circulação do óleo em condições de frio extremo ou saturação).
Principais Compatibilidades:
New Holland: Tratores de alta potência das séries T8 e T9, além de colheitadeiras série CR (ex: CR 9.80, CR 10.90).
Case IH: Tratores séries Magnum e Steiger, e colheitadeiras Axial-Flow modernas.
Motores: Desenvolvido para motores FPT (Fiat Powertrain) de grande cilindrada, como o Cursor 13.
Equivalências: Donaldson P551102, Fleetguard LF16166, Baldwin BD7152.
Alta Capacidade de Retenção: O meio filtrante de papel sintético reforçado é capaz de lidar com longos intervalos de troca (conforme manual), mantendo a eficiência mesmo sob altas temperaturas.
Proteção do Sistema Turbo: Em motores de alta performance, a limpeza do óleo é crítica para a lubrificação do eixo da turbina; este filtro garante que nenhum resíduo abrasivo atinja o componente.
Estrutura de Aço Reforçada: Carcaça metálica de alta espessura projetada para suportar vibrações extremas e picos de pressão da bomba de óleo em acelerações bruscas.
Vedação de Longa Duração: Gaxeta de borracha premium que resiste ao endurecimento precoce, evitando vazamentos durante todo o ciclo de uso.
Motores como o Cursor 13 trabalham sob pressões e temperaturas elevadas. Um filtro saturado força a abertura da válvula de alívio, permitindo que óleo não filtrado circule pelas partes móveis, o que acelera drasticamente o desgaste e pode levar à fundição do motor ou quebra da turbina.
