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Filtro de Ar Primário | Código 32/925682

O Filtro 32/925682 da RPM Auto Tech é o elemento principal do sistema de admissão de ar, projetado para operar em ambientes com alta suspensão de poeira e detritos. Sua função é reter contaminantes antes que o ar chegue ao motor e ao turbocompressor, garantindo uma combustão limpa e evitando o desgaste abrasivo de camisas, pistões e anéis.

Especificações Técnicas:

  • Part Number (Referência): 32/925682.

  • Tipo de Filtro: Elemento Primário (Tipo Seco).

  • Meio Filtrante: Papel especial de alta porosidade com tratamento de resistência estrutural.

  • Aplicação Principal: Máquinas de Linha Amarela (Construção e Movimentação).

  • Principais Compatibilidades:

    • JCB: Retroescavadeiras 3CX, 4CX, Manipuladores Telescópicos (Telehandlers) 531-70, 535-95, 540-170 e Escavadeiras de Rodas.

    • Motores: Projetado para motores JCB Dieselmax (4.4L e 4.8L).

  • Equivalências: Donaldson P607533, Fleetguard AF26402, Baldwin RS4672, Tecfil ARS9822.

Diferenciais da RPM Auto Tech:

  • Tecnologia de Fluxo de Ar: O design das pregas permite a passagem do volume máximo de ar exigido pelo motor Turbo, garantindo que a máquina não perca força mesmo em rotações elevadas.

  • Vedação Radial de Precisão: Possui bordas de poliuretano de alta qualidade que garantem um selamento hermético na carcaça do filtro, impedindo a entrada de "ar falso" (poeira que pula a filtragem).

  • Alta Capacidade de Retenção de Poeira: Desenvolvido para lidar com a poeira fina típica de canteiros de obras e mineração, prolongando os intervalos de manutenção.

  • Durabilidade em Condições Severas: Estrutura interna e externa reforçada com tela metálica ou plástica de alta resistência para evitar o colapso do elemento sob forte sucção do motor.

Por que não soprar este filtro com ar comprimido?

Embora comum no campo, a limpeza com jato de ar comprimido pode criar microfuros imperceptíveis no papel filtrante, permitindo a passagem de sílica (areia) diretamente para o interior do motor. A recomendação técnica é a substituição total toda vez que o indicador de restrição no painel da JCB for acionado.