R$122,94
5% de desconto pagando com Pix
Ver mais detalhes
Atenção, última peça!
1 em estoque
Meios de envio
Descrição

 Elemento do Filtro de Combustível | Código REC-154

O Elemento Filtrante REC-154 da RPM Auto Tech é projetado para sistemas de filtragem do tipo cartucho (elemento refil). Sua principal função é atuar na linha de combustível para reter impurezas sólidas, sedimentos e borras que se formam nos tanques de armazenamento. Este filtro é vital para garantir que o diesel chegue livre de contaminantes à bomba injetora, evitando falhas de ignição e perda de performance.

Especificações Técnicas:

  • Part Number (Referência): REC-154.

  • Tipo de Filtro: Elemento Refil (Cartucho).

  • Meio Filtrante: Papel de celulose de alta porosidade com tratamento fenólico para resistência ao diesel.

  • Aplicação: Motores Diesel estacionários, geradores, máquinas agrícolas e veículos pesados de gerações anteriores.

  • Compatibilidade: Frequentemente utilizado em sistemas de filtragem de marcas como MWM, Mercedes-Benz, Perkins e Agrale (verificar dimensões e compatibilidade com o copo do filtro).

Diferenciais da RPM Auto Tech:

  • Filtragem Eficiente: Retém partículas que poderiam causar o entupimento dos bicos injetores e o desgaste prematuro dos elementos da bomba de combustível.

  • Alta Capacidade de Retenção: O design plissado do papel aumenta a área de contato com o combustível, permitindo uma vida útil maior sem comprometer o fluxo.

  • Estabilidade Estrutural: Possui estrutura interna ou extremidades reforçadas para garantir que o elemento não colapse sob a pressão de sucção da bomba.

  • Custo-Benefício: Por ser um elemento do tipo refil, oferece uma manutenção mais econômica e sustentável, substituindo apenas a parte interna e reaproveitando a carcaça (copo) do filtro.

Dicas de Instalação e Manutenção:

  • Limpeza do Copo: Ao substituir o elemento REC-154, certifique-se de limpar completamente o interior do copo do filtro para remover sedimentos acumulados no fundo.

  • Anéis de Vedação: Sempre substitua as juntas e anéis de borracha que acompanham o elemento para evitar entradas de ar no sistema (falsa entrada).

  • Sangria do Sistema: Após a troca, é necessário realizar a sangria (retirada de ar) do sistema de combustível para garantir uma partida suave.