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Descrição do Produto: Filtro Hidráulico Blindado | Código 47635916

O Filtro 47635916 da RPM Auto Tech é um elemento de filtragem de alta performance, projetado para atuar em sistemas que exigem um controle rigoroso de contaminação. Sua função é proteger componentes sensíveis, como bombas de pistão e válvulas eletro-hidráulicas, removendo partículas microscópicas que podem causar falhas operacionais e perda de pressão no sistema.

Especificações Técnicas:

  • Part Number (Referência): 47635916.

  • Tipo de Filtro: Blindado (Spin-on).

  • Meio Filtrante: Mídia sintética de alta eficiência (Microglass), capaz de reter contaminantes de baixíssima micragem.

  • Aplicação Principal: Sistemas de Transmissão e Hidráulico Principal.

  • Principais Compatibilidades:

    • New Holland: Retroescavadeiras série B (B95B, B110B), Tratores das linhas T6, T7, T8 e Pás Carregadeiras.

    • Case Construction: Retroescavadeiras série N (580N, 580SN, 590SN) e Tratores de Esteira.

  • Equivalências: Donaldson P573481, Fleetguard HF29013, Baldwin BT9464.

Diferenciais da RPM Auto Tech:

  • Alta Capacidade de Fluxo: Estrutura interna otimizada para garantir que o óleo chegue rapidamente aos componentes durante a partida, mesmo em baixas temperaturas, evitando o desgaste por falta de lubrificação.

  • Mídia Filtrante Sintética: Diferente dos filtros de papel convencionais, a tecnologia de fibra de vidro plissada oferece uma área de filtragem muito maior e maior resistência ao colapso sob alta pressão.

  • Resistência a Picos de Pressão: Carcaça reforçada em aço carbono para suportar as flutuações de pressão típicas de sistemas hidráulicos de centro fechado.

  • Proteção de Componentes Eletrônicos: Essencial para máquinas com transmissões Powershift ou CVT, onde a limpeza do óleo é determinante para a vida útil dos pacotes de embreagem e sensores.

Por que não economizar nesta peça?

O filtro 47635916 protege o que há de mais caro na sua máquina: a transmissão e a bomba hidráulica principal. O uso de filtros inferiores permite que a contaminação "lime" as superfícies metálicas internas, gerando uma reação em cadeia de desgaste que pode resultar em reformas de altíssimo custo e semanas de máquina parada.