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Descrição

Cruzeta de Transmissão | CC201/1 Contrame (82,50 x 30)

A Cruzeta CC201/1 da RPM Auto Tech é projetada para ser o coração da transmissão em veículos que operam sob regime de carga constante. Utilizando o padrão dimensional Contrame, esta peça oferece o equilíbrio perfeito entre tamanho e resistência, sendo uma das cruzetas mais versáteis para eixos dianteiros e cardans traseiros de médio e grande porte.

Especificações Técnicas (Medidas):

  • Código de Referência: CC201/1.

  • Padrão: Contrame.

  • Comprimento Total (A): 82,50 mm (medida de extremidade a extremidade).

  • Diâmetro da Capa/Castanha (B): 30,16 mm (nominalmente tratada como 30 mm no mercado).

  • Tipo de Fixação: Grampo Interno (Anel elástico alojado na castanha).

  • Engraxadeira: Sim, com canal interno de distribuição de graxa para os quatro braços.

Principais Compatibilidades:

Esta cruzeta é um "coringa" na manutenção de frotas agrícolas e pesadas:

  • Massey Ferguson: Tração dianteira de modelos como MF 290, 292, 297 e 299.

  • Valtra / Valmet: Eixos de tração e cardans de transmissão da série BM (BM100, BM110, BM120).

  • Ford / New Holland: Modelos equipados com eixos ZF APL 345 e 350.

  • Caminhonetes Pesadas: Aplicações em cardans de utilitários como Chevrolet D20 e Ford F-1000 que utilizam a série 1330.

Diferenciais da RPM Auto Tech:

  • Tecnologia Contrame de Precisão: As castanhas de 30,16 mm garantem um ajuste sem folgas, prevenindo a vibração que causa o desgaste precoce dos retentores do câmbio.

  • Forjamento em Aço Cromo-Níquel: Material de alta resistência à tração, essencial para evitar o cisalhamento (quebra) em arrancadas com carga.

  • Rolamentos de Agulha Longa: Maior área de contato interno, distribuindo melhor o peso e aumentando a vida útil da peça em até 30% comparado a modelos convencionais.

  • Vedações Reforçadas: Desenvolvidas para trabalhar sob pressão de engraxe e resistir à contaminação externa em solos úmidos ou arenosos.

Dica de Instalação:

Ao instalar a CC201/1, certifique-se de que os anéis elásticos (travas internas) estejam perfeitamente assentados no canal da castanha. Uma trava mal colocada pode permitir que a castanha se desloque, causando o desbalanceamento do cardan e ruídos metálicos.