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Descrição

Cruzeta de Transmissão | CC102/1 Contrame

A Cruzeta CC102/1 da RPM Auto Tech é projetada para suportar regimes de trabalho severos no campo. Sua construção segue o padrão Contrame, garantindo que a peça suporte altos picos de torque em eixos dianteiros e cardans principais, mantendo a estabilidade e a segurança operacional do trator.

Especificações Técnicas (Medidas):

  • Código de Referência: CC102/1.

  • Padrão: Contrame.

  • Comprimento Total (A): 81,80 mm (medida de ponta a ponta com as capas).

  • Diâmetro da Capa/Castanha (B): 30,20 mm.

  • Tipo de Fixação: Grampo Interno (Anel elástico alojado na castanha).

  • Lubrificação: Possui engraxadeira lateral para facilitar a manutenção preventiva.

Principais Compatibilidades:

Este modelo é reconhecido pela sua aplicação em eixos de tração de tratores de grande potência e caminhonetes pesadas:

  • Massey Ferguson: Linhas de tração dianteira (ZF/Carraro) em modelos como 290, 292, 297 e 299.

  • Valtra / Valmet: Tratores das séries 885, 985 e linha BM (BM100, BM110, BM120).

  • Ford / New Holland: Modelos com eixos de tração ZF APL 345 / 350.

  • Utilitários: Aplicação em alguns modelos de Chevrolet D20 e Ford F-1000 que utilizam cardans série 1330 ou similares.

Diferenciais da RPM Auto Tech:

  • Corpo Forjado em Liga de Aço: Alta resistência estrutural que evita a quebra por fadiga mesmo sob condições de solo pesado (barro ou areia).

  • Rolamentos de Agulha Retificados: A precisão interna das agulhas garante uma rotação livre de vibrações, protegendo os garfos e os retentores do diferencial.

  • Vedação Multi-Labial: Sistema de vedação de última geração que mantém a graxa isolada e impede a entrada de água e contaminantes.

  • Padrão de Qualidade Contrame: Medidas rigorosas de 30,20mm, garantindo que a peça não apresente folgas no alojamento do garfo.

Dica de Manutenção:

Para a cruzeta CC102/1, é fundamental verificar a integridade dos anéis de trava internos durante a montagem. Uma trava mal posicionada pode comprometer o alinhamento do cardan e causar danos caros ao sistema de transmissão.