O Coxim do Motor Traseiro (Lado Esquerdo) para Mercedes-Benz 1313 é uma peça técnica fundamental para a preservação da mecânica e o conforto na cabine do caminhão. Projetado para suportar o peso do motor e absorver a energia gerada pelo funcionamento, ele é essencial para manter o alinhamento correto do conjunto de força.
Aqui estão os detalhes técnicos e comerciais para o seu catálogo:
Este coxim é fabricado com um composto de borracha de alta densidade vulcanizada em uma base de aço reforçado. Ele é aplicado na parte traseira do motor, no lado esquerdo (motorista), sendo responsável por isolar a vibração do motor diesel para que ela não seja transmitida diretamente ao chassi e à cabine. Sua durabilidade é testada para suportar as condições severas de trabalho dos modelos Mercedes-Benz "Cara Preta" e "Bicudo".
Redução de Ruído e Vibração: Minimiza a trepidação interna, proporcionando uma condução menos cansativa para o motorista.
Proteção do Chassi: Evita que a vibração excessiva cause trincas no chassi ou danos aos componentes periféricos do motor.
Resistência a Óleos e Graxas: A borracha é tratada para resistir ao contato com lubrificantes e variações extremas de temperatura no cofre do motor.
Encaixe Preciso: Segue rigorosamente as medidas originais da Mercedes-Benz, garantindo que o motor permaneça no ângulo correto, evitando esforços desnecessários no cardã e câmbio.
Aplicação: Mercedes-Benz 1313.
Ano de Aplicação: 1970 a 1989.
Posição: Traseiro.
Lado: Esquerdo (L.E.).
Material: Borracha de alta performance e aço fundido/estampado.
Compatibilidade: Motores OM 352 e OM 352 A (Comuns na linha 1313).
Além do 1313, este tipo de coxim costuma ser compatível com outros modelos da mesma família (dependendo do ano e chassi), como:
MB 1113, 1316, 1513, 2013 e 2213.
Vibração excessiva na alavanca de câmbio ou no volante.
Ruído metálico (pancadas) ao dar a partida ou desligar o motor.
Dificuldade no engate de marchas devido ao desalinhamento do conjunto motor/câmbio.
